Как сохранить фреон при демонтаже кондиционера

Демонтаж кондиционера с сохранением фреона может понадобиться при переезде на другое место, а также если агрегат нуждается в ремонте. На первый взгляд, может казаться, что это простая задача: просто отключить провода и открутить крепежные болты. Однако на самом деле все намного сложнее и без профессионального подхода и навыков это сделать почти невозможно так, как есть риск повредить систему.

Например, если просто открутить штуцера кранов, где они соединены с медными трубами, существует риск выпустить хладагент и тогда придется его заново заправлять. С ценами на заправку кондиционера от iclimat.com.ua можно ознакомиться на сайте. Даже если постараться быстро снять блоки, в них попадает воздух, который окисляет трубы изнутри и со временем это приведет к поломке системы.

Как происходит демонтаж кондиционера

Прежде чем попытаться снять самостоятельно внутренний и наружный блок, подумайте, сможете ли вы выполнить его следующим образом.

1. Включить прибор на охлаждение.
2. Закрыть один из кранов на внешнем вентиле подачи газа.
3. Через 1-2 минуты закрыть второй вентиль откачки фреона.
4. Выключить систему.

Вроде бы ничего сложного, но после этих действий необходимо приступать к откручиванию трубы от внешнего и внутреннего блока и здесь важно соблюдать осторожность, чтобы не повредить защелки, которыми блок крепится к монтажной пластине. После этого трубы внутри помещения закупоривают. В случае если на них не планируют сразу устанавливать агрегат, то для длительного хранения пространство заполняют азотом.

Как видим, демонтаж кондиционера лучше доверить специализированной фирме. Тем более, что демонтаж – относительно недорогая услуга, а главное, это поможет сохранить фреон и выявить потенциальные причины поломки.

Признаки, указывающие, что пора заправлять кондиционер

Основные признаки, которые указывают на необходимость заправки фреоном домашней охладительной установки.

1. Для охлаждения воздуха требуется больше времени. Это может сопровождаться выходом из вентилятора более теплого воздуха и снижением эффективности работы устройства.
2. Полное отсутствие охлаждения указывает на полную утрату газа или его недостаточное количество.
3. Образование масляных отложений на трубопроводах хладагента, которые говорят об утечке масла из компрессора через возможные отверстия в трубках.
4. Образование инея на поверхностях испарителя внутреннего блока и соединительных трубопроводах.

Кроме того заправка может потребоваться после переноса оборудования в другое место или после ремонта наружного блока. В последнем случае специалисты часто проводят полную очистку системы и повторно заправляют хладагентом.