Как покрасить автомобильные диски?

Колесные автодиски выполняют одновременно технические и эстетические функции. С ними облик транспорта становится более запоминающимся и привлекательным. В последнее время модно стало придавать им разные цвета, украшать их. Конечно, машина после этого преображается.

Отметим, что за счет современных технологий покрасить колесные диски можно почти в любой понравившийся цвет. Причем, работы вполне доступны и самостоятельно, своими руками. Как? Подробнее расскажем в материале, но один секрет приоткроем и в самом начале статьи. Называется он «хромовая краска в баллончиках» от Belife. Простейший способ добиться лучшего результата. Но обо всем пошагово.

Как самому покрасить диски на машину

Сначала приобретите то, чем будете проводить окрашивание. Хромовую краску мы уже указали, но также есть вариант использования акрила и жидкой резины.

У перечисленных материалов достаточно хорошие сцепные свойства (адгезия), достаточна устойчивость к повреждениям механического типа.

Если окрашивание проводить на СТО или на заводе, использовать лучше порошковую краску. Но для работ необходимо определенное оборудование, специальные камеры и качественная вентиляция. Повторимся, самостоятельная покраска дисков автомобильной краской возможна только при использовании хромовой в баллончиках, акриловой или жидкой резины.

Технология покраски автомобильных дисков пошагово

Легкосплавные, литые и кованые диски красят в одинаковой последовательности. Все происходит примерно так:

• сначала поверхность готовится к окрашиванию;
• обязательно все качественно очищается;
• потом делается грунтование;
• наносится выбранный вариант краски (в случае с аэрозолем, с расстояния до 30 см).

Учтите один нюанс: штампованные или литые диски следует до грунтования качественно очищать, потом обезжиривать, а не только удалять предыдущую краску.

Ничего сложного. Просто берется наждачка (нулевая) и качественно все протирается. Обработка особенно важна для скрытых полостей, для стыков ободов и лучей диска. Там очень много пыли и грязи. Для обезжиривания использовать можно растворитель или ацетон.

На грунтовании также остановимся. Этот слой обеспечит долговечное и качественное сцепление выбранного покрытия на колесный диск. Какого типа выбрать грунт-смесь? Зависит это от типа диска. Для титановых, алюминиевых и магниевых подойдут смеси, улучшающие адгезию. Для штампованных железных или литых лучше брать антикоррозийный грунт.

Выбор представлен очень качественный. В ассортименте есть:

• ингибирующие;
• пассивирующие антикоррозийные;
• изолирующие эпоксидные;
• фосфатирующие составы.

Особенности существенные. Именно их важно учитывать при выборе, чтобы выбранный способ самостоятельного окрашивания автодисков принес ожидаемый результат.

1. Так, для фосфатирующих используется ортофосфорная кислота. Наиболее распространенным вариантом среди них считается ВЛ-20. Отличается эта марка оптимальной адгезией.
2. У изолирующих эпоксидных в составе сурик железа и белила цинка. Очень долговечный и качественный получается результат. Антикоррозийная защита также отличная. Поэтому для грунтовки штампованных дисков из стали рекомендуется именно такой вариант.
3. Ингибирующие создают после высыхания внешний защитный эмаль-грунт. Его качество обеспечивает защиту поверхности диска от повреждений механического пана. Лучше всего подходят такие грунтовки для легкосплавных магниевых дисков.

Остается нанести выбранную краску. Как использовать аэрозольную, уже отметили. Баллончик взбалтывается и с расстояния до 30 см распыляется на подготовленную к окрашиванию поверхность.

Если больше понравится метод окрашивания резиновой краской, учтите, что в некоторые составы еще и флуоресцент добавляется, т.е. диски могут светиться ночью.

Гамма оттенков акрила очень разнообразна. Практически любой цвет доступен. Но качество у него ниже, чем у порошковой и резиновой краски. Он не так долговечен, как они.

Достигнуть ожидаемого результата вполне возможно, если действовать не спеша и по предложенной инструкции. При выборе краски рекомендуем учитывать не только ее совместимость с покрытием, то также и продумать то, как она будет влиять на состояние дисков, как будет их защищать от повреждений, разрушений, ржавчины и пр.