9 мільярдів і жодного метра колії: що заважає проєкту євроколії на Буковині

Будівництво євроколії з Чернівців до кордону з Румунією у 2026 році не розпочали, оскільки наразі триває підготовка проєктної документації. Точні строки завершення робіт поки невідомі — їх визначать після підготовки проєкту та коли буде відомо, хто фінансуватиме будівництво.

Про це повідомили у Міністерстві з відновлення, інфраструктури та транспорту України на запит Суспільного.

Що вже зробили

У 2025 році підготували техніко-економічне обґрунтування проєкту. На 2026 рік запланували підготувати проєктну документацію стадії «П», а у 2027 році — стадії «Р». У 2026 році на підготовку проєкту в бюджеті передбачили понад 13 мільйонів гривень.

У відповіді на запит зазначено, що строки виконання робіт визначили в межах 2026–2028 років. Водночас остаточні терміни ще невідомі, оскільки не визначено, хто буде фінансувати будівництво.

Скільки може коштувати

Майбутня колія може бути довжиною понад 47 кілометрів. Прогнозована вартість будівництва — понад дев’ять мільярдів гривень. Остаточну суму мають визначити, коли підготують проєкт.

Торік, згідно з операційним планом, попередня вартість будівництва на ділянці Чернівці — Вадул-Сірет — держкордон становила майже 7,4 мільярда гривень. Водночас у відповіді на запит не пояснили, чому сума зросла.

Що відомо про проєкт

У 2024 році стало відомо, що за заявкою «Укрзалізниці» та Мінрозвитку на проєкт CEF через Чернівецьку область хочуть збудувати євроколію до Сучави. За тодішнім планом, будівництво мали розпочати у 2025 році.

У 2025 році у Мінрозвитку повідомляли, що на ділянці Чернівці — Вадул-Сірет — державний кордон спочатку мають провести проєктно-вишукувальні роботи та підготувати техніко-економічне обґрунтування. Будівництво цієї ділянки планували на 2026–2029 роки.

На перший етап проєкту половину грошей на розбудову мали виділити з бюджету, іншу половину — з гранту. За проєктом євроколія має об’єднати міста як-от Краків, Львів, Чернівці, Сучаву та Унгени.